Přestavba bývalého areálu územní vojenské správy vznikla z potřeby města vyřešit nevyhovující situaci s parkováním poblíž historického jádra Kroměříže a památek UNESCO – Květné a Podzámecké zahrady. Areál na nároží ulic Havlíčkova a Velehradská je tak pro mnoho návštěvníků místem prvního kontaktu s městem a plní funkci jakési novodobé městské brány. Na to odkazuje i reliéf Lukáše Veselého (Malujeme jinak), volně inspirovaný arcibiskupskými zahradami, situovaný ve vstupním nádvoří celého areálu.
Areál je tvořen několika objekty, které ústí do žulou vydlážděné vstupní piazzetky (nádvoří), lemované loubím a dotvořené kašnou s tekoucí vodou, vzrostlým platanem a městským mobiliářem.
Prvním z objektů, které obklopují nádvoří, byl postaven dvoupodlažní parkovací dům se 137 parkovacími místy. Následoval drobný přízemní objekt infocentra s kavárnou a veřejným WC, který uzavírá areál z jihu. Posledním objektem, dotvořivším celý komplex, je zrekonstruovaný šesti podlažní objekt bývalé vojenské ubytovny, který byl přeměněn na bytový dům s městskými byty (29 většinou malometrážních bytových jednotek určených pro klíčové profese). V parteru a suterénu domu dnes sídlí městská policie.

Fasáda polyfunkčního domu je omítnuta ve dvou odstínech. Tmavým odstínem jsou opatřeny lodžie a členění kolem oken a světlým jsou omítnuty ostatní plochy.
Sloupy loubí jsou ocelové a střecha je z pohledového betonu. Fasáda za loubím je do značné míry prosklená a neprosklené části fasády slouží k umístění orientačních a informačních prvků s jednotným vizuálním stylem.
Konstrukční systém parkovacího domu tvoří plošně založený železobetonový monolitický skelet. Fasáda garáží je provětrávaná, nosná betonová konstrukce bude odhalená. Otvory jsou vyplněny liniovými AL žaluziemi. Na kratších stranách je fasáda převážně plná z pohledového betonu. Fasáda vjezdu je opatřena sítí, která bude prorůstat břečťanem.
Pochozí plocha vnitřního atria je vydlážděna dvěma typy dlažby, žulovými kostkami o rozměru 5x5 cm a 10x10 cm. Zastřešená část je zhotovena z kamenné dlažby a okolní chodník z dlažby betonové. Pojízdné plochy jsou navrženy jako asfaltové v kombinaci s betonovou dlažbou.