Výpravní budova železniční stanice Křižanov byla postavena roku 1955, leží na celostátní trati Kúty – Brno – Havlíčkův Brod a je přestupním uzlem vlakové i autobusové dopravy. Průměrná denní frekvence stanice je 660 cestujících denně. Původní výpravní budova byla ale dimenzována pro podstatně větší provoz, protože se počítalo s vybudováním velkého strojírenského závodu na přilehlých polích. To však bylo ještě před rokem 1948, a když záměr narazil na odpor místních sedláků, továrna (ŽĎAS) byla nakonec postavena v nedalekém Žďáře nad Sázavou a v Křižanově zůstala pouze naddimenzovaná výpravní hala nádraží. Projekt řešil rekonstrukci celého objektu, včetně přístavby nového prostoru.

Rekonstrukce zahrnovala celkovou přestavbu všech budov a optimalizaci provozu. Hlavní budova s provozním zázemím nádraží, ubytovnou a byty prošla kompletní rekonstrukcí. Součástí rekonstrukce byly i stavební úpravy podchodu vedoucího k nástupištím. Objekt výpravní haly byl zdemolován a nahrazen drobnou stavbou zahrnující prostory pro veřejnost (čekárna a veřejné WC). Na zbývajícím pozemku, uvolněném demolicí, jsou provedeny nové zpevněné plochy a parkové úpravy a zřízena krytá stání pro kola a sklad pro přilehlou zahrádku. Současně bylo zrekonstruováno i bezprostřední okolí se stáními pro autobusy.