Projekt přestavby stanice Českomoravská je první etapou komplexní urbanistické proměny celého souvisejícího území, která podle návrhu architektů navazuje na historickou podobu této části Prahy. Lokalita byla dlouhodobě charakteristická nekompaktní zástavbou - torzem původního bloku, postupnými necitlivými zásahy v průběhu desetiletí a silnou dopravní zátěží spojenou s autobusovým terminálem.
Cílem nebylo řešit jen jednu budovu, ale dívat se na místo v širších historicko-urbanistických souvislostech. Českomoravská byla vždy atypickým městským blokem a snahou bylo znovu toto obnovit s respektem k současným potřebám místa.
Stanice metra je tak první etapou budoucí zástavby celého bloku. Výsledkem bude kompaktní městský celek s administrativními budovami, veřejným prostorem a náměstím před O2 arenou, doplněný o průchozí pasáže s obchody, které zpříjemní toto městské území chodcům a podpoří jejich přirozený pohyb místem.
Původní stanice byla půdorysně i architektonicky velmi členitá a nepůsobila jako soudržný celek. Přistoupili jsme k radikálnímu vyčištění a zjednodušení prostoru - jak materiálově, tak tvarově. Dominantními materiály se staly beton a sklo, které stanici dodávají soudobý, nadčasový výraz v minimalistickém duchu.
Rekonstrukce byla nakonec výrazně rozsáhlejší, než se z počátku plánovalo. Vzhledem k špatné kvalitě původních betonových konstrukcí a materiálů bylo nutné je ve velké míře nakonec nahradit novými.
Součástí stanice jsou obchodní jednotky, veřejné toalety a zázemí pro cestující. V další etapě projektu je plánováno také rozšíření bezbariérového přístupu, který dále zlepší komfort a dostupnost stanice. V nadzemní části stanice se budou nově nacházet i kanceláře DPP.
Významným prvkem je také nová infografika Dopravního podniku hl. m. Prahy, která je citlivě integrována do minimalistického architektonického konceptu a zvyšuje přehlednost orientace v prostoru.

Rekonstrukce stanice metra Českomoravská zahrnovala komplexní modernizaci stavebních konstrukcí, veřejných prostor i technologického zázemí stanice. V rámci projektu byly odstraněny nevyhovující a provozně nevyužívané přístavby vestibulu, nově upraveno dispoziční řešení nadzemní části a realizováno nové architektonické opláštění objektu kombinující skleněné copilitové stěny a velkoformátové sklovláknobetonové fasádní prvky. Součástí stavebních úprav byla také kompletní obnova veřejných hygienických zařízení včetně bezbariérového zpřístupnění z uliční úrovně. Projekt dále zahrnoval návaznou koordinaci s připravovanou developerskou výstavbou v okolí stanice.